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    交流:你是否感觉中港货运行业越来越难?
    作者:中港货运    发布于:2019-03-04 17:33:51    文字:【】【】【

    排球比分第一比分网 www.hjtz5.com 年初,可以说是排球比分第一比分网行业的淡季。刚才过完春节假期回来的业务伙伴们都在忙着和客户维系感情,和同行交流。大家始终绕不开一个话题:“如今物流行业越来越难干了!

    一些老业务员会感叹当年,是客户找上门来,主动寻求合作。没有遇上这样的,也不用愁货源,勤奋些也能经常签合同。但现在,多家供应商争取一个客户,稍有怠慢客户就飞了。

    是的,如今的中港货运行业不同往日了,时光也不能倒流。现在是竞争越来越大,利润越来越低,运营的难度越来越大。那么,是什么让中港物流行业越来越难干呢?

    中港货运 

    车多货少

    最近几年,国内各港口竞争优势明显,香港不再是进出口企业的优先港口,经香港中转的货物有所减少。与此同时,港车牌的申请门槛降低,越来越多的车辆进入中港货运行业。在这种形势下,僧多粥少的弊端更加凸显,同行之间的竞争更加激烈。

     

    效率提升

    中港货运行业竞争加剧在另一方面也刺激了物流效率的提升。原来的粗犷式发展之路走不通了,形势逼迫所有物流散户走上精细化运营之路。

    原来的道路条件、车辆条件和装卸效率都不是特别的理想,货主对于货物的运输时间要求也不太严格。现在道路条件变好了,车辆的动力更足了,配货方式更先进了,货主对时效性的要求也更高了。

    香港货运 

    信息透明

    之前,信息不对称,只要撑握几个稳定的货源,感应像是抱稳了一棵摇钱树。那个时候竞争小,运费溢价高,所以搞起来并不是特别累。

    现在信息网络发达,获取信息途径便捷,货主根本不愁没人来拉货。在信息越来越透明的前提下,货主会优先选择成本低、服务好的承运方,给人的感觉就是这个行业没有原来那么好干了。

     

    利润被侵蚀

    据了解,中小企业物流成本要占到经营总成本的30%左右,是各企业一直以来最想压低的支出环节。社会一直要求降低物流成本,有货进出香港的企业也是一样的。

    物流费用如何降低呢? 过路费基本没降、燃油费用基本没降、车辆等生产资料基本没降、人员工资基本没降……那么什么降了呢? 承运商的利润降了!

     

    所以大家感觉中港货运行业越来越难干。

     

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    脚注信息
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